Von Kawasaki bis Voge: Motorradhändler JC&B feiert 35 Jahre

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Andreas Wille (links) und Constantin Rubisch vor JC&B — Andreas Wille (links) und Constantin Rubisch führen gemeinsam JC&B.

CELLE. Erst Motor-Service Hohls in Bergen, dann Bikerpoint in Celle: Im Landkreis Celle wird es zunehmend dünn, wenn es um Motorradhändler geht. Eine feste Größe ist weiterhin JC&B „An der Koppel“ – und das seit mittlerweile 35 Jahren. „Wir machen das, was wir können, anstatt jede Marke zu bedienen“, verrät Inhaber Andreas Wille sein Erfolgsrezept. Am 12. April feiert der Betrieb passend zum Saisonstart auch sein Jubiläum – mit SIM-Racer, Wheelie-Simulator, live das Drag Racing Team „Race Antz“ und einer Roadshow von Kawasaki.

„Wir machen das, was wir können, anstatt jede Marke zu bedienen.“

Anders als bei vielen anderen Händlern hat JC&B den Generationswechsel bereits hinter sich. „Man findet kaum noch junge Leute, die einen Handwerksbetrieb weiterführen wollen“, sagt Andreas Wille. Bei JC&B lief es anders. Constantin Rubisch machte hier seine Ausbildung und später den Zweiradmechatroniker-Meister.

Vor zwei Jahren stieg er dann als Mitinhaber ein und übernahm 50 Prozent der GmbH-Anteile. Insgesamt arbeiten zwölf Mitarbeiter bei JC&B. Vier ausgebildete Zweiradmechatroniker gehören zum Team, dazu zwei Auszubildende und Constantin Rubisch als Meister.

"Kawasaki ist unser Top Branding."

Insgesamt stehen 23 Vorführmaschinen für Probefahrten bereit – vom 125-Kubik-Roller/Motorrad bis hin zum 1100-Kubik-Motorrad. "Kawasaki ist unser Top Branding", sagt Andreas Wille. Seitdem es in Hannover keinen Kawasaki-Vertragshändler mehr gibt, kommen viele Fahrer aus der Region nach Celle.

Elektrotag von Zero Motorcycle

Auch mit Elektromotorrädern beschäftigt sich der Betrieb schon länger. Bundesweit gibt es nur knapp 28 Händler, die sich mit Maschinen von Zero Motorcycles beschäftigen. JC&B gehört dazu. Mehr Infos gibt es auch am 21. März beim Zero Elektrotag. Beim Kauf eines Elektro-Rollers gibt es einen Rucksack gratis dazu.

Neu bei JC&B: Bimota und Voge

2020 kaufte Kawasaki 49 Prozent an der italienischen Marke Bimota. "Das ist eine Edelmarke und technisch total irre", sagt Andreas Wille. Bimota baut besonders aufwendige Rahmenkonstruktionen, Verkleidungsteile sind größtenteils aus Carbon gefertigt. Die Motoren stammen inzwischen von Kawasaki. Deutschlandweit gibt es aktuell nur sechs Vertragspartner – einer davon sitzt in Celle.

Loncin produziert Motoren für BMW

Seit diesem Jahr ist neben Bimota noch eine vierte Marke dazugekommen: Voge. „Wir haben drei Jahre gebraucht, um zu entscheiden, welche chinesische Marke wir nehmen“, sagt Andreas Wille. Wichtig sei gewesen, dass sie das bestehende Sortiment ergänzt – und nicht mit Kawasaki konkurriert. Voge gehört zum Hersteller Loncin, einem der größten Motorradproduzenten Chinas, der Motoren und ganze Fahrzeuge für BMW baut.

35 Jahre JC&B: XXL-Drachenfest am 12. April

Zum Jubiläum lädt JC&B in Celle zu einem actiongeladenen Saisonstart ein. Besucher können Probefahrten mit den neuen Modellen von Kawasaki, Voge und Zero machen – wenn möglich mit Voranmeldung info@jcb-celle.de oder direkt über die Kawasaki Road Show.

Weitere Highlights: eine Tombola HJC-Helmen oder ein Kurventraining für den Harzring gewinnen. Die Stärkung für Zwischendurch gibt es mit Kaffee, Crêpes, Bratwurst, Pommes, Popcorn, Zuckerwatte, Slush-Eis und Cocktails.

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